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        整治貨車超載,運費上漲哪家愁?

            在10月10日18時10分許,江蘇省無錫市312國道K135處、錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿剩斐?人死亡,2人受傷。高架橋坍塌的直接原因,或是因為嚴重超載的貨車。

        在無錫事故現場,當地居民看到一輛加長貨車上裝載的6個“鋼圈”,直接滾落在坍塌橋梁邊上。由于每個鋼卷重達28.54噸,鋼圈在原地整齊排列著并未拋出多遠。該車限載不能超過38.5噸,實際重量超過160噸。

         

        高速公路被鋼卷砸出一個坑,重量不容忽視

         

        事故造成的直接影響:包括無錫在內的全國多個地市,均緊急開展治超工作。

         

        治超工作一開展,貨車運費皆有所上漲。

         

        無錫貨車司機張師傅說:“現在每個貨車都不超載,不同型號的貨車只能按規(guī)定拉貨,活都干不過來,不過也安全。”

         

        而一些貨車司機表示,貨車多,市場競爭激烈,超載是常有的事,特別對于短途運輸,貨車主要走國道、省道,否則難以賺到錢。對于整治超載,他說,對短途貨運影響不大,價格上漲幅度在百元左右。

         

        事故發(fā)生后,無錫當地的一輛大貨車只搭載了一個鋼卷

        無錫的運貨市場依舊繁忙,但是貨車一次性拉貨的量大幅減少,致運費上漲。成本大幅度增加,貨主哪能不愁!

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