十年之前，我第一次踏上蘭山區(qū)這片熱土，深切地感受到了臨沂零擔(dān)物流的勃勃生機(jī)和如火如荼。蒙山大道在那個(gè)時(shí)候更多地被人們稱(chēng)為臨西五路，因?yàn)槟菚r(shí)候的臨沂更像是一個(gè)農(nóng)貿(mào)城市，根本不像是商貿(mào)之都。那時(shí)候的人們也不會(huì)想到十年之后，臨沂零擔(dān)物流能夠形成臨沂的支柱產(chǎn)業(yè)之一，與臨沂的商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)相輔相成，承載著那么多物流人的夢(mèng)想。天源國(guó)際物流園只是臨西五路水田（涑河）橋南岸邊的天源停車(chē)場(chǎng)，里面車(chē)水馬龍，一眼望過(guò)去，到處是貨物，堆積如山的貨物。從早晨八點(diǎn)開(kāi)始，裝卸工可能還沒(méi)有打掃好自家的大棚，送貨的車(chē)輛就開(kāi)始進(jìn)來(lái)了。機(jī)器的轟鳴，人們臉上的汗水，裹挾著每一家托運(yùn)部飄出的飯菜香，歡笑，組裝電腦里傳出的《沖動(dòng)的懲罰》，激蕩在亙古如新的沂蒙大地上。如今，這一切發(fā)生了天翻地覆的變化，只留下了一組讓我們深思的數(shù)據(jù)

也許這不能夠說(shuō)明什么問(wèn)題，我們?cè)賮?lái)看一組廣州某企業(yè)的招聘數(shù)據(jù)

一、全國(guó)范圍的人口紅利即將消失，臨沂的情況比高度發(fā)展的城市有過(guò)之而無(wú)不及。

       第一次發(fā)生在2007年前后。標(biāo)志之一是天源停車(chē)場(chǎng)從涑河邊搬遷到臨西十路，也就是現(xiàn)在的天源國(guó)際物流園一期（B區(qū)）。標(biāo)志之二是永興物流市場(chǎng)的興起和蘭華貨運(yùn)站曹王莊北區(qū)、南區(qū)的興建，以及金蘭物流初具雛形。而在這之前，幾乎所有托運(yùn)部的老板都相信要搬到澳龍國(guó)際物流城，可惜的是，最后只有順安達(dá)物流和安信快運(yùn)執(zhí)著于此，令人無(wú)限傷懷（SAD）又倍感黑風(fēng)吹海的急驟（蘇軾《有美堂暴雨》：游人腳底一聲雷，滿(mǎn)座頑云撥不開(kāi)。天外黑風(fēng)吹海立，浙東飛雨過(guò)江來(lái)。十分瀲滟金樽凸，千杖敲鏗羯鼓催。喚起謫仙泉灑面，倒傾鮫室瀉瓊瑰。）（我既不明白順安達(dá)物流為什么要用SAD縮寫(xiě)，也不明白安心快運(yùn)為什么要改名黑風(fēng)快運(yùn)）。成也澳龍，敗也澳龍。順安達(dá)物流和安信快運(yùn)無(wú)疑可以代表

作者：風(fēng)華物流總經(jīng)理